Herkunftsort: | DONGGUAN, CHINA |
Markenname: | Fullde |
Zertifizierung: | CE, ISO9001 |
Modellnummer: | FD201707037 |
Min Bestellmenge: | 1 Set / Sets |
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Preis: | Negotiable |
Verpackung Informationen: | Standardexportkarton oder -Holzkiste |
Lieferzeit: | 15 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Satz/Sätze pro Monat |
Maximale Energie: | 6180KW | Allee-Energie: | 3288KW |
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Wert-Strecke: | 1 .085R | Durchschlagsfestigkeit: | 7KV/1 Minute 50Hz |
zulässige Abweichung: | 5% | Farbe: | grau/weiß/blau |
Grundabsorptions-Gerät-dynamischer Bremswiderstand 6180KW DC1800
Produktanwendung:
Um die Fahrzeugwiderstandausrüstung zu verringern, hemmen Sie den Tunneltemperaturanstieg, verbessern
Umweltfolgen, im Allgemeinen stellen nicht in die Autovollmachts-Widerstandbremsanlage, aber, zwecks das verbessernde Bremsen der Gitterspannung sicherzustellen, um eine bestimmte Strecke beizubehalten ein, im Allgemeinen verwendet im bestimmten Abstand des Bodens A zwischen dem Satzsatz des Inverterabsorbers oder Widerstandabsorptionsgerät, um die überschüssige erzeugte Energie zu absorbieren beim Bremsen.
Im Energiefeedback-system wenn das InverterMesswertgeberteil der Kapazität begrenzt ist, kann die Energie nicht mehr absorbieren, die durch die Zugregenerationsbremse, indem das Setzen des Bremswiderstandgerätes zu erzeugt wird
verbrauchen Sie überschüssige Energie.
Eigenschaften:
1. Hemmen Sie effektiv die Temperatur innerhalb der U-Bahn, verringern Fahrzeugausrüstung, verringern Wartung;
2. Das ganze Gerät erfordert nicht den Gebrauch der Fans, den Staub innerhalb der Höhle zu verringern;
3. Intuitiv sein, den kann das Arbeitsstatus des Gerätes zu kennen;
4. Die gegenwärtige Anwendung von allgemeineren Programmen im In- und Ausland, die Programmsteuerung ist einfache, zuverlässige, reife Anwendung.
Produktprinzipien:
Grundabsorptionsgerät tritt als eine Verlustleistungseinheit der städtischen Schiene auf, die energieverbrauchendes Gerät bremst. Wenn die Lokomotive elektrisch bremst, funktioniert der Zugkraftmotor in der GeneratorArbeitsbedingung, und der Motor erzeugt das Antidrehmoment bei Stromerzeugung, um den Zug zu veranlassen zu verlangsamen.
Wenn die elektrische Energie zurückgeschickt zum Gitter nicht imstande ist, absorbiert das Bremswiderstandkabinett und zerstreut die Energie. Zugkraft bedingt, wenn das mittlere Teil der Gleichspannung zu hoch ist, die überschüssigen Energiebedarfe, durch den Bremswiderstand freigegeben zu werden.